車(chē)輛熄火后底盤(pán)有有響聲是什么原因
04-04
想必大家都想了解一下車(chē)輛熄火后底盤(pán)有有響聲是什么原因，那么下面我們就一起來(lái)了解一下吧。
車(chē)子熄火停車(chē)后，車(chē)子是靜止下來(lái)，不過(guò)車(chē)子的各個(gè)部件、電子設(shè)備并沒(méi)有停下來(lái)，理所當(dāng)然也就有有響聲了。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作輕輕停止，溫度也那么就會(huì)降低，其內(nèi)部的金屬部件那么就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后才發(fā)出有響聲。
排氣管的冷卻聲：大多數(shù)冷車(chē)怠速的情況下排氣管就能有個(gè)200多的溫度，車(chē)子負(fù)荷高或有混合氣在排氣管燃燒的狀況下，溫度會(huì)更高，理所當(dāng)然排氣管同樣會(huì)熱脹冷縮發(fā)出有響聲，并且這一聲音非常多狀況下自排氣管的前端以及軟連接處。
渦輪冷卻聲：大多數(shù)正常狀況下，廢氣物的溫度到了6、700℃，加速渦輪很快的運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦造成的溫度，熄火后熱脹冷縮也可能會(huì)很顯著，那么就會(huì)發(fā)出有響聲。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻引起的有響聲：汽車(chē)駕駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度非常高，熄火后，各個(gè)部件溫度降低熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必定或影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙因?yàn)槔鋮s收縮影響到摩擦發(fā)出有響聲。
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