想必大家都想了解一下低速爬坡時發動機有響聲是什么原因，那么下面我們就一起來了解一下吧。

發動機爆震導致的有響聲，關鍵是點火提前角提前、燃料自燃的不正常燃燒、燃燒室積碳過多、發動機過熱，低辛烷值汽油等原因所影響到的有響聲；活塞敲缸導致的有響聲，關鍵是活塞型線設計不當、配缸間隙過大、活塞安裝配置不對等原因導致的有響聲；氣門有響聲，關鍵是氣門間隙過大導致的有響聲。

汽車發動機是為汽車供給動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、合理性、穩定性和環保性。

發動機維護：

1、定期更換發動機油和發動機油濾芯，發動機油從發動機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積有濾清器中。如濾清器堵塞，發動機油則不可以順暢通過濾芯，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑地方位置，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。

2、維持曲軸箱通風良好，空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。假如PCV閥堵塞則污染氣體逆向進入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力下降，吸入的混合氣過臟，更加引起曲軸箱的污染，影響到燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因而，須定期維護PCV，除去PCV閥周圍的污染物。

3、定期清洗曲軸箱。

4、定期清洗燃油系統，燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的流程中，不可防止地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，引起發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。