想必大家都想了解一下日產陽光離合器有響聲應當怎么處理，那么下面我們就一起來了解一下吧。

1、當發動機怠速轉動，放抬離合器時出現有響聲：

假如離合能夠我們自己歸位，那么就要檢測一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是不是符合限定，大多數是3-100px的距離，不合適的話需要實行調整。假如離合器不可以我們自己歸位的話，那么就是分離軸承的回位彈簧壞啦，立刻更換即可了。假如把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不但效果不會鉤傷離合器，也不一定會有什么有響聲。

2、當發動機怠速轉動，踩下離合器時出現有響聲：

踩下離合器的情況下，無論是輕踩、連續踩、斷斷續續踩，怎么踩基本都好，只需出現有響聲，沒有意外你的軸承該更換咯，由于可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。但假如說是快踩到底或完全踩到底才出現有響聲的話，應當是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤，使之不是在傳動銷上晃動撞擊。

3、剛起步，剛送踏板時出現有響聲：

假如說汽車剛剛起步，就出現有響聲，就說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在離合器接合時發出一次撞擊聲，大多數為從動盤花鍵軸套與變速箱第一軸配合松曠，若從動盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣子就需要對松動的鉚釘實行擰緊，或更換破裂的鋼片。

4、連續踏動離合器踏板，在分離與接合瞬間有有響聲：

假如在這一時候出現有響聲，多半是分離桿或支架銷孔磨損松曠、壓盤上凸出部與窗孔配合松曠、摩擦片鉚釘松動、外露等。這一一般修一修就好，相當簡單。