想必大家都想了解一下冷車起動時發動機發抖震動是什么原因，那么下面我們就一起來了解一下吧。

車輛在每次起動發動機前，點火鑰匙開啟后應維持3秒上下在起動發動機，使PP電子節氣門實行自適應學習，與此同時，使燃油系統在發動機起動前建立起油壓。這樣子不但有利于發動機起動，也可以降低因節氣門臟而造成的EPC燈亮和發動機怠速發抖震動的狀況發生。

水溫傳感器是電腦判斷那個時候發動機工況的至關重要依據之一。假如發動機冷起動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“當前溫度是20攝氏度”，那么電腦那么就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現發抖震動當然是自然的。

假如發動機內的氣門和進氣道發生積碳，因為積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現不對。列如，電腦實際調節噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即便剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，發抖震動現象就在所難免了。