想必大家都想了解一下長(zhǎng)安歐諾停放1年不駕駛有危害嗎，那么下面我們就一起來(lái)了解一下吧。

長(zhǎng)期停放后，汽車(chē)的電子元件出故障問(wèn)題。汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，不然那么就會(huì)引發(fā)故障問(wèn)題。對(duì)停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，受潮的可能性那么就會(huì)大大添加，而且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障問(wèn)題的概率就越高。

發(fā)動(dòng)機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件，車(chē)輛長(zhǎng)期停駛，發(fā)動(dòng)機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。當(dāng)在次起動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零部件的磨損，并且阻力大大添加，引起起動(dòng)困難。

蓄電池提前報(bào)廢。汽車(chē)用的大多數(shù)是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛那么就會(huì)造成自放電。在正常情況下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量降低1%以上。特別嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表層造成硫化物，影響蓄電池在充電的效果，最終影響到蓄電池提前報(bào)廢。

長(zhǎng)期停放后，輪胎會(huì)變形。汽車(chē)停駛后，汽車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的地方位置承受，那么就會(huì)引起接觸地方位置受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形地方位置越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，引起輪胎不平衡。一旦汽車(chē)進(jìn)到高速駕駛后，那么就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給安全駕駛帶來(lái)隱患。