想必大家都想了解一下寶馬M3連桿曲軸抱死是什么原因，那么下面我們就一起來了解一下吧。

假如發(fā)動機汽缸（燃燒室）進水，噴油系統(tǒng)不正常和連桿與曲軸抱死基本都會影響到影響到發(fā)動機連桿斷裂，曲軸問題清除曲軸本身因素外還有其他的不正常損壞，如軸頸表層造成劃痕拉傷以及曲軸發(fā)生變形等事故。由于看不到實車無法做具體的判斷，為防止影響用提倡您聯(lián)絡售后盡快處理。

寶馬M3連桿曲軸抱死診斷與修復方法：

1、若飛輪有連續(xù)3個以上牙齒損壞,且與起動機齒正好同比,那么就會影響到兩者齒輪不可以嚙合。在這樣的狀態(tài)下，只要用撬棒將飛輪撬轉(zhuǎn)一個角度,在按起動按鈕便可順利起動。對損壞的飛輪牙齒,大多數(shù)可使用焊接修復。

2、齒圈松動時可從飛輪殼起動機安裝口處確定。若齒圈松動,則須更換新件。在安裝時,應該先將齒圈放在加熱箱中加熱,而后趁熱壓在飛輪上，冷卻后即可緊固于飛輪上。

3、齒圈牙齒單邊磨損嚴禁的話，可將齒圈壓下，前后端面翻轉(zhuǎn)后，在裝在飛輪上用。

4、經(jīng)檢測齒輪嚙合正常，起動時飛輪不運轉(zhuǎn)，則應視為發(fā)動機內(nèi)部故障問題，如曲軸抱死，活塞粘缸，離合器卡滯等，對此應進一步觀察。可先查離合器有無破損卡滯，在檢測噴油泵柱塞是不是卡滯和發(fā)動機內(nèi)部有無異物等故障問題。