想必大家都想了解一下帕薩特起動時排氣管有放炮聲什么原因，那么下面我們就一起來了解一下吧。

排氣管放炮顧名思義就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內從新燃燒發出的爆炸聲，而且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。排氣管放炮多發生的車輛起動和駕駛流程中。

1、混合氣過濃，發動機的可燃混合氣因為過濃而未能完全燃燒，隨廢氣物排出，未點火燃燒的可燃混合氣進到排氣管，在排氣管內碰到新鮮空氣又從新燃燒發出爆炸聲。可燃混合氣過濃引起排氣管放炮的現象，在發動機低速轉動時，聲音沉重而不穩定；發動機高速轉動時，排氣管放炮顯著好轉，甚至消失，是判斷混合氣過濃導致排氣管放炮的一個標記符號。

2、浮子室油位太高，浮子室油位太高，不但會引起可燃混合氣過濃，并且使部分燃油未經充分霧化直揭進到氣缸內，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣物排人消聲器內從新燃燒，發生放炮現象。若從消聲器排出大劑量油珠，停機后仍有燃油流出，就說明浮子室油位太高或浮子室油針密封不嚴，應對化油器實行清洗或更換。

3、火花塞斷火或火弱，某一沖程的可燃混合氣未能點燃，消聲后又被下一沖程的高溫氣體點燃。這樣的現象斷續而無規律，發動機功率顯著降低，加速時非常容易熄火。這個時候，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應除去積炭或更換新件。

4、點火線圈故障問題，點火線圈受潮或漏電，我覺得是電路故障問題，即便CDI、高壓包和火花塞基本都正常，也可能會引起點火不穩定或斷火，引起放炮。

5、混合氣過稀，大多數發生在發動機在中高速時排氣管放炮，加油后有所好轉或消失，這是是因為火花能量不足以點燃過稀的混合氣，被排入排氣管后燃燒放炮。大多數狀況，只需疏通一下油路噴油器，調整好噴油量，故障問題即可消失。