想必大家都想了解一下1擋掛2擋困難而且有打齒聲音什么原因，那么下面我們就一起來了解一下吧。

汽車換擋的平順性在非常大程度上受離合器和同步器的上下，不過當(dāng)前的部分汽車型號一檔和倒擋并沒有用同步器，這樣就使二擋換一檔時(shí)，發(fā)動機(jī)動力輸出軸和變速器動力輸入軸之間的旋轉(zhuǎn)速度不相同步，齒輪嚙合困難，影響到換擋的流程中出現(xiàn)打齒的聲音。

離合器磨損嚴(yán)重或離合器踏板的自由行程過小，影響到離合器不可以完全的切斷發(fā)動機(jī)和變速器之間的動力聯(lián)絡(luò)，在二擋切入一檔時(shí)，轉(zhuǎn)速差異非常大的兩個(gè)齒輪出現(xiàn)了嚙合困難，換擋出現(xiàn)打齒的聲音。

換擋時(shí)沒有將離合器踩到底，發(fā)動機(jī)動力輸出軸和變速器動力輸入軸之間的動力沒有完全的分離，變速器齒輪在車輛反驅(qū)力的影響下，和發(fā)動機(jī)動力輸出軸齒輪旋轉(zhuǎn)的速度不相同步，影響到換擋困難，出現(xiàn)打齒的聲音。

假如車輛只有在二擋切入一檔時(shí)才有打齒的聲音，多數(shù)是由離合器磨損影響到的，這個(gè)時(shí)候我們首要任務(wù)是要檢測離合器片的磨損程度，其次，在檢測離合器踏板的自由行程。