想必大家都想了解一下UR-V高速駕駛時主動降噪失靈是什么原因，那么下面我們就一起來了解一下吧。

外觀方面，UR-V保留了更多CONCEPT D概念車的設計元素，前進氣格柵使用大嘴樣式的設計，中央的鍍鉻飾條兩頭融入前燈組的內部。相對冠道的設計而言，UR-V的設計更加年輕，尾部使用貫穿上下的一體式尾燈，更具個性。

內飾方面，UR-V的設計與冠道一般相似，僅對空調出風口和部分按鈕實行了從新設計。中控使用了8英寸的觸控顯示屏。
置配方面，新車全系標配了定速巡航、無鑰匙進到、一鍵起動、三區獨立空調、B柱空調出風口、胎壓監測等置配，除此之外，新車還配備了HONDACONNECT智導互聯絡統，包含車載wifi、智能互聯、導航多媒體娛樂以及道路救援等功能。

UR-V的動力與冠道相同，配備的2.0T發動機最大動力輸出200kW(272PS)，最大扭矩370Nm，傳動匹配9AT變速器。按照工信部的信息，UR-V 2.0T前驅汽車型號綜合耗油為8.3L/100km，四驅汽車型號則為8.5L/100km。除此之外，UR-V未來還可以供給1.5T渦輪增壓發動機做為入門動力選。