發動機啟動不了!原來是這里問題
汽修百科
01-24

只需不暴力操作高爾夫變速器并不容易壞,但是從車友反饋來看,老款高爾夫變速器的確是投訴最多的部件,關鍵出當前變速箱異響,變速箱頓挫甚至還有變速箱無法加速的狀況。
變速器的換擋邏輯不合理會引起打滑、發抖震動、不可以正常換擋等問題。當變速器程序升級,對變速器的穩定性會好非常多。但干式雙離合變速器基本都逃不開散熱不良的問題,這樣子的變速器在低速駕駛和換擋時會很平順,不過離合器會長期處于半聯動狀態,離合器片那么就會出現溫度太高的問題,這樣子離合器總成就比較容易壞了。
高爾夫配備的7擋干式雙離合變速器對CVT和AT變速器,可靠性和耐用性基本都不是非常好。雙離合變速器成本低廉但換擋速度快,讓眾多汽車型號紛紛效仿。雙離合變速器輸入軸為同心雙管結構,因摩擦出現頓挫、異響、發抖震動的現象頻繁,在擁擠路段走走停停,受熱嚴重齒輪就非常容易磨損。
雖然雙離合變速器容易壞,但出現損壞的概率并不高,高爾夫配備的7擋雙離合變速器在量產汽車型號中是比較穩定的。對高爾夫這一款車型,大眾雙離合變速器的傳動速率是不錯的。
1臺沃爾沃L220E型裝載機在重負載時,出現發動機冒黑煙且功率下降的故障。該機采用的是沃爾沃D12D型電控發動機、正流量反饋液壓系統和電控定軸式(平行軸式)變速器。造成此故障可能有3個方面的原因。一是...
1、噴油器工作不良:大泵車噴油器霧化不良或滴油,在柴油發動機低速時尤為明顯,轉速越低冒煙越大,可用單缸斷油法逐缸查找,臨時停止對某一缸供油時,冒黑煙的現象減輕或消失,在噴油泵工作正常情況下,則可判定為...