1956年我國生產(chǎn)的第一批國產(chǎn)汽車為解放牌卡車，關(guān)鍵作用是載送軍資，車輛外觀大氣磅礴，結(jié)構(gòu)緊密堅固，使用了較高的底盤設計與大尺寸輪胎，使車輛能應對諸多復雜地面與地形，前排行駛艙可座3—4人，行駛艙后為大容積載貨平臺，承重性能優(yōu)越。

解放牌卡車有用性

在1956年7月第一批解放牌卡車投入使用后，隨后生產(chǎn)期到了30年之久，生產(chǎn)數(shù)量逐步提高，解放牌卡車曾駕駛在神州大地，為軍資輸送起到至關(guān)重要貢獻，而且在路途長遠時，戰(zhàn)士能直接站在車上以節(jié)約體力，有用性非凡。

改變汽車制造格局

世界第一輛汽車生產(chǎn)于1855年，這以后經(jīng)過10一年中國終于自主研發(fā)生產(chǎn)了解放牌汽車，雖然在技術(shù)上借鑒了那個時候斯大林汽車制造廠，但與此同時為中國汽車制造業(yè)發(fā)展起到了極其深遠的影響和至關(guān)重要，隨后我國有了更多自主汽車品牌。

解放牌卡車性能

中國第一批解放牌卡車，由長中國長春第一制造廠生產(chǎn)，卡車在動力上使用了六缸汽油發(fā)動機，最大馬力90匹，承載量4噸，最高時速為65km/h，車輛全叫作解放牌CA10，在那個時候中國汽車技術(shù)落后的年代，整體數(shù)據(jù)現(xiàn)象已經(jīng)十分優(yōu)秀。