車輛已經(jīng)是小伙伴們出行的必備工具了，當(dāng)然車輛知識是不可或缺的，為方便小伙伴們了解這些知識，那么今天小編給小伙伴們介紹一下關(guān)于L發(fā)動機是什么技術(shù)這一問題吧，有興趣的小伙伴可以科普一下或許對你帶來幫助哦。 L代表直列式發(fā)動機，用的布局是按同一角度并排成一個平面，只用一個氣缸蓋，結(jié)構(gòu)同比相當(dāng)簡單。

當(dāng)前市面上的大部分車輛型號用的一般基本都是直列式發(fā)動機，L4的標志代表著直列式4缸發(fā)動機，絕大多數(shù)用于5缸以下的車輛。發(fā)動機技術(shù)相當(dāng)成熟，穩(wěn)定性好且更節(jié)油。但是直列式發(fā)動機的功率絕大多數(shù)較低，當(dāng)缸數(shù)變多時，發(fā)動機的長度會添加，需要在周圍布置增壓器等設(shè)施。
V型發(fā)動機的關(guān)鍵布局是將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置在一塊，使兩組氣缸形成有一個夾角的平面，看上去像一個V字型。這樣子的發(fā)動機的布局能節(jié)省更多空間，安裝起來十分方便。
W型發(fā)動機是遵循V型發(fā)動機演變而來，它的布局就是將兩個V型氣缸組合在一塊，構(gòu)成一個“W”的造型，也就稱之為W型發(fā)動機。它能是發(fā)動機的整體布局更為緊湊，可容納更多的缸數(shù)，排量更大、動力更強。但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運動平衡性同相當(dāng)差。當(dāng)前W發(fā)動機是德國大眾的專屬技術(shù)，絕大多數(shù)用的車輛型號較少。
上面就是給小伙伴們介紹的全部內(nèi)容了,小伙伴們看完了以后基本都了解了嗎？對L發(fā)動機是什么技術(shù)？的介紹不清楚各位的看法怎么呢,想要了解更多知識，那么繼續(xù)閱讀本站其他文章吧！