想必很多車友都想了解一下發動機怠速發抖震動是什么原因，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

空氣濾清器臟：空氣濾清器是出于保障發動機降低磨損設計的，大多數在一萬公里上下更換，假如更換不立刻，會發生進氣不足導致怠速低，而使發動機發抖震動，只需更換濾芯就可解決。

高壓線斷路：高壓線斷路指的是高壓線導線芯斷路，可影響點火，導致發動機發抖震動，可用萬用表測量電阻，把電阻顯著偏大幾倍的那一根換掉。

火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點火效率顯著下降，并可影響點火，這是最經常遇見得故障問題將火花塞全部更換即可。

怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。假如怠速太低發生發抖震動就說明超出電腦的調節范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不可以調節，這樣的車可檢測怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也可能會發生怠速低的現象，可檢測更換節溫器。

水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、發動機油粘度變稀、潤滑性能變差。大多數故障問題原因是缺失冷卻液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而導致的發抖震動，將以上故障問題排除即可。

噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用周期是很長的可到了幾十萬公里。不過因為汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因而導致各個噴油嘴噴油量不一致，影響到每個缸工作不一致，導致發動機的發抖震動。解決辦法是拆下來清洗即可。

積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔用了一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生發抖震動現象。需要檢測并用清洗劑清洗上述地方位置就可解決，不用拆下來清洗。

缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，假如有一個缸工作不好那么就會有缺缸現象發動機發抖震動。三缸發動機最顯著四缸其次。用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障問題。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果?？杉釉诎l動機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。