車輛已經是小伙伴們出行的必備工具了，當然車輛知識是不可或缺的，為方便小伙伴們了解這些知識，那么今天小編給小伙伴們介紹一下關于奧迪A6發動機的工作原理是什么這一問題吧，有興趣的小伙伴可以科普一下或許對你帶來幫助哦。 奧迪A6發動機的工作原理是：通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能，可將燃油直揭噴入燃燒室，降低了發動機的熱損失，那么那么就會增大了輸出功率并降低了燃油消耗，對燃油合理性和動力性一般基本都有幫助。

奧迪A6L，搭配TFSI渦輪增壓發動機， FSI可將燃油直揭噴入燃燒室，奧迪A6發動機有1.8T、2.0、2.0T、2.4、2.8、3.0還有4.2全時四驅的發動機。
絕大多數發動機包含活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。其工作流程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。
進氣沖程：進到汽缸的工質是純空氣，由于柴油機進氣系統阻力較小，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。
壓縮沖程：由于壓縮的工質是純空氣，因而柴油機的壓縮比比汽油機高。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。
做功沖程：當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合后立即自行發火燃燒。