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　　氣缸內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機維持正常的工作溫度。

　　氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又包括干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒叫作氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

　　出于維持氣缸與活塞接觸的嚴密性，降低活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的生產加工精密度和精確的形狀尺寸。引導活塞在缸內實行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。