想必很多車友都想了解一下曲軸上止點齒缺信號不合理有什么影響，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

曲軸的經常遇見損壞

曲軸的經常遇見損壞形式有:軸頸磨損、彎扭變形和裂紋等。

1、軸頸的磨損。曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損是不均勻的，且磨損地方位置有一定的規律性。

2、曲軸的彎扭變形。所謂曲軸彎曲指的是主軸頸的同軸度誤差大于0.05mm。若連桿軸頸分配角誤差大于0度30分，則叫作曲軸扭曲。

3、曲軸的斷裂。曲軸的裂紋多發生在曲柄與軸頸之間的過渡圓角處以及油孔處。

曲軸的檢修

曲軸的檢驗關鍵包含裂紋的檢驗、變形的檢驗和磨損的檢驗。

1、裂紋的檢修。曲軸清洗后，首要任務是應檢測有無裂紋。可用磁力探傷器或染色滲透劑實行裂紋的檢驗。若曲軸檢驗出裂紋，大多數應報廢更換。

2、曲軸彎曲的檢修。檢驗彎曲變形應以兩頭主軸頸的公共軸線為基準，檢測中間主軸頸的徑向圓跳動誤差。檢驗時，將曲軸兩頭主軸頸分別放置在檢驗平板的V型塊上，將百分表觸頭垂直地抵在中間主軸頸上，輕輕運轉曲軸一圈，百分表指針所示的最大擺差，即中間主軸頸的徑向圓跳動誤差值，若大于0.15mm，則應實行壓力校正。低于此限，可結合磨削主軸頸予以修正。