想必很多車友都想了解一下離合器助力器的功率有多大，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

汽車離合器的氣壓助力器設在液壓操縱機構中，與氣壓制動系及其他的氣動設備共用一套壓縮空氣源。其關鍵由氣壓調節閥、液壓缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。出于使行駛員能夠隨時感知并調節離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數聯系。除此之外，當氣壓助力系統失效時，也能保障借助人力操縱離合器。

踩下離合器踏板時，從離合器主缸壓出的液壓油通過油管進到助力器內腔，隨著踏板行程的添加，進到助力器的油量增加，并使油壓增高，這個時候液壓油推動活塞和芯桿膜片總成右移，芯桿端部的排氣孔被提高閥堵住，并開啟提高閥門，這樣子來源于儲氣筒的壓縮空氣通過芯桿膜片總成的右腔進到動力活塞5的左腔，隨著提高閥打開啟用行程增大，壓縮空氣推動動力活塞、推桿、液壓活塞、推桿1右移并推動離合器分離叉旋轉，使離合器分離軸承向前推動杠桿墊環，那么就會使離合器分離。

當松開離合器踏板時，油壓降低，在壓盤彈簧的作用下，反推推桿、液壓活塞、推桿和動力活塞，壓縮空氣使芯桿膜片總成向左移動，提高閥在回位彈簧的作用下關閉，膜片右腔和動力活塞左腔的壓縮空氣通過芯桿中的排氣孔進入膜片左腔，經通氣塞排入大氣。在推桿的作用下，液壓活塞回位，液壓油反進入離合器主缸。