汽車修理應(yīng)該遵從什么原則
汽車問題咨詢解答
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想必很多車友都想了解一下汽車跑偏故障問題是什么問題,那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。
汽車跑偏的原因非常多,輪胎的氣壓不足、胎面花紋磨損、懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受傷、變形、移位等這些基本都會發(fā)生跑偏,一定要要注意找出原因所在,一定不要直接去做四輪定位,由于只做個四輪定位或動平衡有時并不可以解決問題。對懸掛問題,大多數(shù)是制造、調(diào)整時造成誤差、車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片有差異、橫、直拉桿球頭銷松曠等基本都會引起跑偏。
假如是在制動時跑偏現(xiàn)象加劇,那么就檢測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等狀況;在剎車盤和片基本都正常的狀況下檢測各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是不是松動、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線駕駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損引起松動,將導(dǎo)致汽車在駕駛中擺頭,不可以維持正常的運動軌跡。假如是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形,大多數(shù)會導(dǎo)致汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫,將引起轉(zhuǎn)向失靈,到時汽車將完全失去調(diào)節(jié)。
對輪胎,最關(guān)鍵的就是檢測胎壓,而且檢測前后輪的壓力值是不是相似,若胎壓不等也可能會影響到跑偏;出于更好的使用輪胎,最好是每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置,平衡一下摩擦程度,由于不相同的磨擦力也可能會直接引發(fā)跑偏。