車輛已經是小伙伴們出行的必備工具了，當然車輛知識是不可或缺的，為方便小伙伴們了解這些知識，那么今天小編給小伙伴們介紹一下關于三菱歐藍德是什么底盤這一問題吧，有興趣的小伙伴可以科普一下或許對你帶來幫助哦。 三菱歐藍德底盤用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，前副車架用的是兩段式的全框副車架，中間用螺栓硬連接，在節約成本的與此與此同時兼顧對車頭的支撐。后懸架則用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動。

歐藍德與同級別車輛型號的前懸架并沒有太大的差異，依舊一般基本都是用麥弗遜式獨立懸架。麥弗遜獨立懸架在保留適度的操縱穩定性時，也可以減少懸架結構對車里面空間的占用。前懸架關鍵由下擺臂、減振機構、轉向節、驅動半軸、轉向橫拉桿以及橫向穩定桿組成。

下擺臂用沖壓鋼板焊接而成，下部用焊接加強件以應對國內惡劣的路況。下擺臂用“L”形結構，力臂更長，減振效果更為好，與此與此同時加速和制動前束更穩當。軸線位于下擺臂連接點的前部，提高操控的靈活性。下擺臂整體并沒有太多輕量化的的設計，甚至下擺臂與軸承座相連也用一體式的球鉸鏈設計，在跟換修理時稍微不方便。下擺臂用徑向和軸向的橡膠襯套與副車架相連。

轉向節結構十分緊湊，用鑄鐵的材質。下擺臂、減振機構、轉向橫拉桿以及傳動半軸一般基本都要與其相連。橫向穩定桿通過鐵質小連接桿與減振機構相連，橫向穩定桿布置在傳動軸之后，如此布置的穩定桿能在轉彎時能抑制側傾讓車輛緊貼地面。
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