北京現代索納塔轎車安全氣囊故障燈點亮的故障維修案例
檢修對象:一輛駕駛行程約12萬km的北京現代索納塔汽車
故障問題現象:據用戶反映,該車在駕駛流程中,出現安全氣囊故障問題燈點亮的現象。
故障問題檢修:修理人員接車以后,首要任務是使用故障問題診斷儀讀取故障問題碼,發覺有一個“B1734—助手席扣環拉緊器電阻過大,激活”的故障問題碼儲存,與此同時發覺該故障問題碼無法消除。在和用戶的溝通中了解到,該車幾天前發生過一次事故,那個時候并沒有出現該故障問題,過了幾天以后才出現的。
按照故障問題碼的含義,修理人員首要任務是將右側B柱裝飾板拆卸,預備檢測拉緊器線路,但拆卸后發覺安全帶拉緊器外觀良好,并且安全帶拉緊器插接器和線路也沒有任何問題,因為該車安全帶是雙預緊結構,底部也有拉緊器,在配合上部的拉緊器一塊收縮,保障車里面乘員,理所當然修理人員接著拆卸地板,重點檢測地板線束連接處是不是有虛接或是損壞的現象。
在剝開線束以后,修理人員發覺線束的內部被人加裝了一個電阻,這顯然是不正常的,于是件該電阻拆卸,但拆卸后發覺故障問題碼依舊無法消除。隨后修理人員抱著試試看的心態,又遵循原來的連接方式,從新將電阻裝上,并斷開安全帶拉緊器的插接器,結果發覺故障問題碼可以消除了,看的出來這一電阻是以前修理的情況下特意安裝上去的。
因為這一電阻,修理人員一般可以判斷并確定,拉緊器在以前的事故當中就已經損壞,在經過仔細檢測后發覺,故障問題車的拉緊器和正常車輛的拉緊器顯著減少非常多。
故障問題排除:修理人員更換了新的拉緊器,裝復試車,故障問題碼消失,故障問題排除。
修理總結:因為用戶在上次的事故修理當中并未更換全部的安全氣囊組件,僅僅使用的是電阻器來迷惑安全氣囊調節單元,但因為線束接觸不良,最終影響到安全氣囊故障問題燈點亮。理所當然提醒小伙伴們,在修理此類故障問題的情況下,最好是是從安全角度考慮更換原廠配件,防止車輛和人員在事故當中遭受到不必要的傷害。
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