想必很多車友都想了解一下雅閣車身尺寸，那么下面我們就一起了解了解吧,相信看完后會對你有所幫助的。

新雅閣的發動機比上代多了一個i，為i-vtec智能可變氣門正時及升程電子調節發動機，同比于上代發動機，它可通過ecu電腦調節進氣門的打開啟用關閉，使發動機的作功維持最佳狀態。最關鍵的是，它可以在2500轉及5500轉的區域內持續供給80%以上的扭矩，這可是關鍵性的提高，這使i—vtec發動機可在2500—5500轉區域內基本都有爽利的加速反應。

本田這一新的混合動力系統有四種工作模式，在低負荷下，斷開混合動力系統與汽油發動機之間的離合器，單獨由用鋰電池內儲存的電能驅動的兩顆電動機驅動車輪；在大多數行駛狀況下，離合器依舊維持斷開狀態，發動機低速轉動為電池充電，電能供給給電動機實行驅動；在高速巡航下，混合動力系統和汽油發動機之間的離合器實行連接，將發動機的動力傳動至車輪，由汽油發動機驅動車輛。

除此之外，值得一提的是，此種驅動模式下，電動機可以完全不阻礙發動機的單獨工作，車輛可以如普通汽油動力車相同駕駛；而在激烈行駛、需要頻繁加減速的狀況下，汽油發動機和電動機共同驅動車輛。