想必很多車友都想了解一下雅閣后備箱打不開，那么下面我們就一起了解了解吧,相信看完后會對你有所幫助的。

新雅閣的5前速自動變速箱與發(fā)動機的匹配也相當完善，一擋進二擋一般上在4000轉上下，二進三在5500轉上下完成，這個時候時速已近120公里，整個流程中沒有進擋沖擊。空擋加油時，發(fā)動機在5000轉時電腦調節(jié)系統自動截油。在測試新雅閣的懸掛現象時，分別以50公里及60公里的時速繞樁，感覺在60公里時車體側傾較顯著，50公里時側傾量較小，車胎始終維持著高度的貼地性與循跡性，沒有出現響胎。

以40公里的時速原地打圈，車體側傾顯著，但車體扎實。但是，在經過壹些凹凸地面時，新雅閣的減震設定比較硬朗，震動回復很迅速，但欠柔和。剎車方面，新雅閣使用了前后盤式制動器，在前輪上使用了15英寸通風盤式制動器，將abs及ebd做為標準置配。