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新的X5外形方面的變化關鍵體當前細節上，寶馬標記符號性的進氣隔柵造型有一點點變化，使前臉的整體造型看上去更加豐滿。尾燈造型也有所改變，排氣管也由橢圓形變成了圓形。總體來說，因為上一代X5的外形造型已經很成熟，因而2011款汽車型號依舊保留了這樣的風格。

與2010款X5相同，寶馬為新車供給了三種不相同的發動機，即4.4LV8雙渦輪增壓（配備xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油機（配備X5xDrive35d）和3.0L直列六缸汽油機（配備X5xDrive35i）。值得一提的是，這款3.0L汽油機使用的是雙渦管單渦輪增壓技術。

性能方面，X5xDrive35i的0-96km/h加速時間僅需6.1秒，對一輛配備六缸發動機的SUV來說，這樣子的性能可謂十分完美。看看其競爭對手，凱迪拉克SRXTurbo配備的發動機動力同為300馬力，而0-96km/h加速時間需要7.6秒。凱迪拉克SRX的車身重量為2084kg，寶馬X5xDrive35i為2175kg，足足多出91kg的寶馬X5在加速上卻快了1.5秒，不允許不說這款寶馬發動機十分強悍。