隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，置配同樣是不斷的更新?lián)Q代，其中汽車檔桿就是其中之一，從以前的機械檔桿變成了當前的電子檔桿，而電子檔桿大多應(yīng)用于豪車汽車型號上，比如奧迪、寶馬、奔馳等，而對這一置配不少網(wǎng)友代表，電子檔桿真的比機械檔桿好嗎?

我覺得電子檔桿就是一個電子調(diào)節(jié)器，其功能就是給變速器的調(diào)節(jié)器發(fā)送信號，使變速器來實現(xiàn)換擋操作，操作起來十分簡便，讓換擋更加便捷輕松，只要慢慢前推或后來即可完成每個檔位的切換，而且還可以做成各類樣式，比如旋鈕、按鍵等，比較多樣化，非常大層面上能夠符合不相同人群對內(nèi)飾上的審美要求，比較人性化。

并且電子檔桿相對機械檔桿更加節(jié)約空間，由于機械檔桿的變速器手控閥所在的位置就是傳統(tǒng)檔桿的位置，手柄連接變速器里的結(jié)構(gòu)又十分復(fù)雜，而電子檔桿則沒有這些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，與此同時電子檔是電機代替手操作，無需考慮空間位置以及運動方向，只要布置開關(guān)鋪設(shè)線路即可工作，能夠大大降低車里面的空間。

還有電子檔桿能夠更好的保障變速箱以及糾正不良的行駛換擋生活習慣，避免不對的操作而給變速箱帶來損壞。非常多汽車車主擋位的不對操作引發(fā)的出行事故并不少見，就拿機械檔桿來說，假如在駕駛途中誤遇到了檔桿影響到換擋了，那么擋位是不會發(fā)生改變的，假如在 高速上不對換擋，非常容易發(fā)生出行事故。

而電子檔桿完全不用擔心這一點，它的擋位基本都是智能調(diào)節(jié)，假如開車電腦判定操作不合理，那么就會阻止擋位操作，比如在開車時不小心換成了P檔，那么電子檔桿會先進到N檔，把車輛的速度降了下來，降到能進到P檔的情況下才會掛入P檔，這樣子一來即可有效果地避免突發(fā)事故發(fā)生。

但電子檔桿并不是全是優(yōu)點，也有壹些弊端。比如過度依賴電信號，假如碰到故障問題或電路短路時，大部分電子式的換擋機構(gòu)均無法對當前擋位實行釋放，還有換擋也不一定是特別的清晰，由于在掛擋的情況下，電子檔桿的反饋比較微弱，非常容易慢慢一掛就越到下一個擋位，理所當然就非常容易出現(xiàn)掛錯檔的問題，因而提倡小伙伴們在使用電子檔桿的情況下，一定要核對好儀表板或檔桿上的指示燈擋位。

當然，對愛玩車的人來說，手動機械檔桿在行駛體驗上無疑要更勝電子檔桿一籌，總而言之，機械檔桿和電子檔桿并沒有哪一個更好的說法，算是各樣優(yōu)劣吧，關(guān)鍵看你怎么選了。