汽車修理應該遵從什么原則
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想必很多車友都想知道發動機防凍液怎么檢測更換及添加?,那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。
對裝有膨脹罐的冷卻系統,半透明塑料罐上標有max(最高)、min(最低)標記,可直接檢測。在發動機冷卻時,防凍液液面必須處于最高和最低兩標記之間,當發動機到了熱態時,液面可略高于最高標記。對沒有腫脹罐的冷卻系統,需要開啟散熱器蓋實行檢視。防凍液,全稱應當叫防凍防凍液,意為有防凍功能的防凍液,冷卻液可以避免寒冷季節停車時防凍液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體,不過我們要糾正一個誤解,冷卻液不但僅是冬天用的,它應當全年使用,汽車正常的維護項目中,每駕駛1年,需更換發動機冷卻液。
防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成,按防凍劑成分不相同可包括酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的防凍液。
酒精型防凍液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑,價錢便宜,流動性好,配制工藝簡單,但沸點較低、易蒸發損失、冰點易上升、易燃等,現已逐漸被淘汰;
甘油型防凍液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小,但下降冰點效果不佳、成本高、價錢昂貴,用戶難以接受,只有少數北歐國家仍在使用;
乙二醇型防凍液是用乙二醇作防凍劑,并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。因為乙二醇易溶于水,可以任意配成各類冰點的防凍液,其最低冰點可達-68℃,這樣的防凍液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點,是一種比較理想的防凍液,現在國內外發動機所使用的和市場上所出售的防凍液差不多基本都是這樣的乙二醇型防凍液。