想必很多車友都想知道渦輪風扇發動機的好處是什么?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

混合式相反，由于外涵道比較長，理所當然重量重一點，雖然能量的借助于效率比混合式高，并且聲音同比也小。不過由于重量、阻力和能量借助于的聯系，實際上由于混合排氣而提高的那一點效率比不上外涵道多出來的重量和阻力帶來的損失。

理所當然實際上還是用分排式比較經濟。在混合排氣的渦扇發動機中，內涵道較熱的排氣會給外涵道較冷的排氣加溫，進一步把能量傳遞給外涵道的排氣，那么就會提高推進效率，下降耗油，且因為混合排氣可以下降內涵道的排氣速度，那么就會下降發動機的排氣噪音。

可是在實際操作的流程中，高涵道的渦扇發動機差不多沒有使用混合排氣的例子，大多數基本都使用可以節約重量的短外涵排氣。總的來說，在高涵道比的渦扇發動機上大多采分開排氣方式，在低函道比的戰斗機渦扇發動機上基本都使用混合排氣的方式，而在中函道比的渦扇發動機上兩種排氣方式基本都有較多的使用。