汽車修理應該遵從什么原則
汽車問題咨詢解答
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想必很多車友都想知道踩剎車時發抖震動是怎么回事?,那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。
剎車時發抖震動一般情況下是制動盤磨損不均勻影響到的,如外側比里側厚或里側比外側厚,在制動時,制動片是垂直夾住制動盤的,而制動盤不平沒有完全貼合制動片那么就會發抖,車速越高發抖震動越厲害,越不容易剎住車。剎車發抖震動還有可能是使用的是質量差的剎車片或更換了新剎車片的一段時間內造成。因為質量差剎車片內金屬含量較多,理所當然現象更加硬,與金屬剎車盤摩擦時容易共振將震動放大,出現發抖震動狀況,因而更換新的剎車片后的一段行程(詢底價|查參配)應當謹慎駕駛,防止緊急制動。
汽車制動系統的維護遵循使用就說明維護周期實行維護,大多數提倡制動液每2年或40000公里更換一次,剎車片6-8萬公里更換或厚度小于新厚度的1/3(約5mm時提倡跟換),制動盤8-10萬公里更換或厚度小于22mm時。
制動液一定不要滴落到橡膠軟管或車漆上,會腐蝕橡膠破壞車漆,應立刻用大劑量水清潔,在更換制動液后需要排空操作,多踩幾次制動踏板以恢復制動力。對制動盤磨損不平衡可以交給專業車床工人使用機床生產加工的方式,恢復其動態平衡。