想必很多車友都想知道vvt輪壞了有什么現象?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

發動機vvt輪壞了的現象有：有響聲，車輛會有怠速不穩、加速不良等問題，油耗會大大提高，對發動機也可能會引起損害，倡導立即修理，禁止駕駛。vvt可變氣門正時技術，指的是特定的狀況下，通過調節進氣門角度的提前和延遲，實現對進排氣量和氣門重疊角大小的調節，增大進氣沖量和效率，來獲得發動機功率、扭矩等方面的改善。

1982年，AlfaRomeo的spider2.0是最早使用VVT技術的量產汽車型號。1993年，豐田公司開始將該技術在行業內大面積推廣。VVT系統可以包含分段式調節和連續調節，連續調節又可以包含四類：單進氣VVT，簡稱IPS；單進氣VVT，簡稱IPS；進、排氣獨立調節VVT，簡稱DIPS；進、排氣等相位調節VVT， 簡稱DEPS。

當前，國內應用的vvt技術多是液壓驅動式VVT系統，關鍵構造組成有相位器、發動發動機油調節閥、執行器和調節器等。聯系vvt技術的關鍵因素有：響應速度、調節精密度和調節穩定性，只有這三者和相位器、調節閥的結構和性能相匹配時，才能到了較好的工作狀態。