想必很多車友都想知道后氧傳感器壞了會發生什么癥狀?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

氧傳感器借助于了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一種固態電解質，兩側面分別燒結上多孔鉑（Pt）電極。

在一定溫度下，因為兩側氧濃度不相同，高濃度側（陶瓷管里側4）的氧分子被吸附在鉑電極上與電子（4e）結合形成氧離子O2-，使該電極帶正電，O2-離子通過電解質中的氧離子空位遷移到低氧濃度側（廢氣物側），使該電極帶負電，即造成電勢差。

當空燃比較低時（濃混合氣），廢氣物中的氧較少，因而陶瓷管外側氧離子較少，形成1.0V上下的電動勢；當空燃比等于14.7時，這個時候陶瓷管內外兩側造成的電動勢為0.4V~0.5V，該電動勢為基準電動勢；當空燃相對高時（稀混合氣），廢氣物中氧含量較高，陶瓷管內外的氧離子濃度差較小，理所當然造成電動勢很低，接近為零。