想必很多車友都想知道奔馳M264和M274的不同之處是什么?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會(huì)對(duì)你有所幫助的。

這兩個(gè)我覺(jué)得指的是奔馳用的發(fā)動(dòng)機(jī)，M264發(fā)動(dòng)機(jī)是M274發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)升級(jí)款，無(wú)論是在動(dòng)力主要參數(shù)還是在技術(shù)水平上來(lái)說(shuō)，M264基本都完勝M(fèi)274發(fā)動(dòng)機(jī)，而最終M264發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)全方位取代M274。

全新的M274發(fā)動(dòng)機(jī)與最新的48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，能夠解決發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不佳的問(wèn)題，進(jìn)一步下降耗油。

與此同時(shí)M264發(fā)動(dòng)機(jī)在汽缸內(nèi)壁使用的是Nanoslide涂層，其會(huì)在汽缸內(nèi)壁上造成非常多的微孔，那么就會(huì)能夠更好的實(shí)現(xiàn)汽缸的潤(rùn)滑，那么就會(huì)降低磨損。

除此之外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了CAMTRONIC可變氣門升程技術(shù)，該技術(shù)和奧迪AVS類似，不過(guò)相較于奧迪的AVS，其使用較少的凸輪件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，理所當(dāng)然其成本更低，工作也共可靠。不過(guò)相對(duì)寶馬的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的話，CAMTRONIC的兩級(jí)可變氣門升程是要遜色非常多，不過(guò)奔馳的CAMTRONIC技術(shù)在結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)要跟緊湊，系統(tǒng)執(zhí)行操作上來(lái)說(shuō)也必須跟簡(jiǎn)單。