想必很多車友都想知道雙叉式獨立懸架的特點是什么?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

雙叉臂式獨立懸架橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰。對定位主要參數的精確調節，讓車輪能夠非常好的緊貼地面，較強的橫向剛性又供給了非常好的側向支撐。

國內使用雙叉臂式前懸掛的汽車一般有一汽豐田皇冠和—汽豐田銳志，以及奧迪的豪華SUVQ7、大眾途銳。純國產的現在有BYD思銳，07年生產的中華酷寶、奇瑞生產的瑞麒G5，第一個使用雙叉臂結構的自主研發汽車。其后續型號會使用更為先進的空氣懸掛系統。雙叉臂式獨立懸架，又稱雙A臂式獨立懸掛。

使用左右不等長叉臂（上短下長），讓車輪在左右運動時能自動改變外傾角而且減小輪距變化減小輪胎磨損，而且能自適應地面，輪胎接地面積大，貼地性好。雙叉臂式懸掛運動性出色，為法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車所運用。