想必很多車友都想知道單邊轉向不足的原因的關鍵作用是什么?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

單邊轉向不足的原因一般有三種，第一轉向搖臂安裝的位置不對，第二轉向角的纖維螺釘調整不當，第三是前鋼板彈簧或是中心螺栓松動。汽車的底盤設計中，轉向不足被認為是一種比較可取的調校方式。原因是轉向不足修正比較容易，一般情況下只須行駛員收小油門幅度，即可減輕轉向不足程度。

轉向不足與轉向過度是權衡車輛操控平衡的至關重要標準，轉向不足現象為車輛需要更多的轉向輪角度來維持所需行進線路，轉向不足是前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度大于后輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度引起的。

一般情況下，車輛進到衡定狀態需要一定的速度，轉向不足可以使車輛在較低的速度就能夠進到衡定狀態。一旦車輛進到衡定狀態，車體扭轉角度將無法隨著轉向輪角度添加而繼續添加。現象為方向盤變輕，即便添加轉向角度，車體仍舊遵循原先的線路行進而車體扭轉角度不會變化。

從物理法則來說，前輪驅動的汽車，或重心比較偏向前方的汽車，較容易出現動態傾向上的轉向不足。不過隨著全球汽車界對行駛操控主動安全系數的進一步考慮，不管是前輪驅動、后輪驅動還是四輪驅動的民用汽車，大多將轉向動態特性調校為轉向不足。