良好的熱車方法，應當是在發動后300秒至一分鐘后上路。但這個時候千萬勿以高轉速駕駛，應維持在低車速，發動機轉速以不超過三千~3500轉為限。大多數維持三千轉。不然逞一時之快，發動機及變速器所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度升高至正常工作溫度后，在恢復"個人生活習慣"之開車方法即可。

熱天、冬季基本都需要熱車，冬季的預熱時間要比熱天長壹些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經一般消失，失去了油膜保障；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，添加了發動機起動時的阻力。這個時候開車，會加大發動機的負荷，添加不必要的磨損。權威機構的研究說明，發動機在冷起動時的磨損量占整個磨損量的一半上下。正常的怠速暖車可以縮短這樣的磨損，那么就會延長發動機的使用周期。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能到了正常的配合間隙，維持最佳的工作狀態。
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