當前車輛技術(shù)精密度已經(jīng)非常高，沒有必要磨合。這一說法也有它的理由，畢竟從汽車用戶手冊可以看到，新車磨合這一塊越來越少需要要注意的。并且廠家以便照顧汽車車主，絕大多數(shù)新車在出廠前基本都經(jīng)過了“冷磨合”，做法是把發(fā)動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這一流程中，零部件上的絕大多數(shù)毛邊基本都可以被磨掉。做好冷磨合時，由于發(fā)動機沒有工作，因而就沒有燃油燃燒造成高溫，理所當然將其叫作冷磨合。

但是，并非所有的汽車在出廠前基本都經(jīng)歷過“冷磨合”，畢竟并不是所有的車輛生產(chǎn)廠家有這樣子的技術(shù)條件，而且對每臺發(fā)動機做好“冷磨合”并不意味著不用進一步的磨合。理所當然，假如不清楚，最好是還是需要做好必需的磨合。
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