電子安全氣囊系統是一種被動安全系數（見車輛安全系數能）的保障系統，它與座椅安全帶配合用，可以為乘員供給有效果的防撞保障。在車輛相撞時，車輛安全氣囊可使頭部受傷率縮短25%，面部受傷率縮短8 0%上下。

當車輛在駕駛流程中發生碰撞事故時，首要任務是由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只需到了限定的強度，傳感器即造成響應并向電子調節器發出信號。電子調節器接收到信號后，與其原存儲信號做好相當，假如到了氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，造成廣泛氣體，經過濾并冷卻后進到氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在行駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并立刻泄漏、收縮，吸收沖擊能量，那么就會有效果地保障人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

現代車輛不但添加了側面防撞安全氣囊，在安全氣囊的織物材料、點火器、傳感器技術等方面基本都在不斷地發展進步。
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