這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在寶馬i8、1系汽車和X1汽車型號(hào)上應(yīng)用，市場(chǎng)反響還是很不錯(cuò)的。

當(dāng)前，這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)替代了原來(lái)N平臺(tái)生產(chǎn)的1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并非一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品，而是寶馬全新模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的一員。

這一全新的模塊，家族成員并不多，只有3個(gè)，分別是：B58型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、B48型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)和B38型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

上面的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別對(duì)應(yīng)的是：3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

每一個(gè)氣缸基本都是0.5L排量，包含缸徑行程、燃燒系統(tǒng)和高壓噴射系統(tǒng)，基本都是相同的。

只需添加氣缸數(shù)量就能實(shí)現(xiàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量的調(diào)整，這樣子的生產(chǎn)模塊，大大的縮短發(fā)動(dòng)機(jī)核心燃燒系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，下降開(kāi)發(fā)花費(fèi)。

這也就實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)，用寶馬我們自己的話說(shuō)就是：更高效，更靈活，低成本。

這里的B指的是2013年模塊化以后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，3表示直列三缸，8表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

? ? 上面就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容了,那么大家看完了之后對(duì)于寶馬有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？的介紹不知道各位的看法如何呢,如果喜歡的話繼續(xù)關(guān)注本站小編哦。