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汽車發動機怠速是發動機運轉工況之一，理所當然發動機怠速性能對排放、耗油和舒適性有較大影響，發動機怠速時的轉速叫作怠速轉速，怠速轉速不宜太高或過低，太高會使耗油添加，過低會使發動機怠速轉速不穩。因而可以看到，怠速轉速并非越低越好，也不一定是越高越好。由于發動機經常需要工作在怠速狀態下，據統計城市汽車約有30%的燃料消耗在怠速環節。因而下降怠速工況的燃油消耗是十分至關重要的，這同樣是怠速調節的要求。

而下降怠速燃油消耗的關鍵措施是下降怠速轉速。國外的研究說明，怠速轉速每下降100轉，相當于是每加侖汽油多跑一英里。這樣就要求發動機怠速工況下，當受到外界干擾時轉速不可以偏離最佳怠速轉速太多。