邁凱倫600lt用了什么懸架
汽車問題咨詢解答
05-07

想必大家都想了解一下蘭博基尼suv用的什么懸架,那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。
蘭博基尼suv的前后懸架基本都使用的是多連桿獨立懸架,多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能,這樣子是可以提高車子的操控的。蘭博基尼的suv叫Urus,這同樣是蘭博基尼的首款suv汽車型號。蘭博基尼Urus配備了4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)有650馬力和850牛米的最大扭矩,與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。
做為一臺出身超跑的SUV,除了跑得很迅速,也得剎得住。理所當(dāng)然輪轂、輪胎、制動系統(tǒng)的置配不可以差。這臺Urus配的是最高級別的輪轂,到了23寸,這同樣是量產(chǎn)SUV里最大的。輪胎是倍耐力的P ZERO CORSA系列,主打運動,可以跑賽道。前輪規(guī)格為285/35 R23,后輪325/30 R23。剎車盤是碳陶瓷的,尺寸十分大,前盤440mm,后370mm,從這點就能看出制動力性能不凡。當(dāng)前車輛減重是大趨勢,這臺蘭博基尼Urus雖然十分龐大,但車身重量不到2.2噸,算調(diào)節(jié)得十分好了。
與此同時,蘭博基尼在Urus上使用了大劑量的黑科技,讓它更像一輛SUV中的超級跑車。除了主動式后轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)四輪驅(qū)動外,配備的主動防傾桿和衛(wèi)星大小的碳陶瓷制動器也讓Urus具備了極佳的操控性。在轉(zhuǎn)向方面,它的轉(zhuǎn)角十分平緩,在很快的轉(zhuǎn)向時汽車前端則會造成尖銳且敏銳的警報。