想必大家都想了解一下氣缸磨損什么原因，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

潤滑不良:發動機工作時，氣缸上部的潤滑條件較差，且氣缸壁溫度又高，不宜形成良好的油膜，除此之外可燃混合氣中的細小油粒會百不斷沖刷氣缸壁，也可能會破壞缸壁的油膜，使氣缸上部與活塞環形成度干摩擦或半干摩擦，引起氣缸磨損。
高壓引起的機械磨損:發動機工作時，活塞環在自身彈力和氣體壓力作用下，道緊壓在氣缸壁上。當活塞在氣缸中往復運動時，因為同比磨擦而造成機械磨損，其磨損的程度取決于活塞環作用于內氣缸壁上的正壓力的大小。
磨料磨損:當進人氣缸的空氣中夾有塵土或潤滑油中含有 雜質時，將造成磨料磨損。大多數地說，氣缸的冷卻、潤滑條件容對磨損起決定性作用，但汽車的使用條件和維護、修理質量也對磨損起作用。

為減小氣缸磨損，常用的措施一般有：定期更換發動機油，維持發動機發動機油液面在正常范圍；發動機工作溫度最好是能維持在80-90℃；定期對發動機檢測維護。維持發動機空氣濾清器、發動機油濾清器、燃油濾清器清潔和工作可靠。