想必大家都想了解一下三缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng)可以嗎，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會(huì)對(duì)你有所幫助的。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)一般有兩點(diǎn)。一是耗油同比較低，氣缸少了排量自然就小了，耗油方面也可能會(huì)有所降低。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是體積小，重量輕。體積小了以后，能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局甚至是行駛艙的布局，與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)布置更靈活。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)

1、發(fā)抖震動(dòng)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)，天生有怠速發(fā)抖震動(dòng)的問(wèn)題，這一點(diǎn)已經(jīng)人盡皆知。也正是這一點(diǎn)讓非常多人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，基本都防止不了發(fā)抖震動(dòng)的通病。

2、噪音

噪音同樣是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的通病之一，廠(chǎng)商通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙添加隔音罩、在行駛艙使用隔音更好的用料等方式來(lái)下降噪音，但在車(chē)外仍舊會(huì)很顯著。

3、動(dòng)力

雖然當(dāng)前絕大多數(shù)三缸機(jī)基本都使用了渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但在渦輪沒(méi)有介入前會(huì)扭矩不足，所以說(shuō)在低速駕駛時(shí)會(huì)稍顯無(wú)力。除此之外，偏高的轉(zhuǎn)數(shù)設(shè)定會(huì)影響到舒適性和平順性和四缸機(jī)相對(duì)也有些差距。