怠速閥安裝在節氣門旁通空氣孔上，由怠速調節器依據點火信號，調節發動機怠速時的進氣量。當發動機怠速負荷增大時，ECU調節怠速調節閥使進氣量增大，那么就會使怠速轉速提高，避免發動機轉速不穩或熄火；當發動機怠速負荷減小時，ECU調節怠速調節閥使進氣量縮短，那么就會使怠速轉速下降，以免怠速轉速太高。那怠速閥壞了有什么癥狀？或是說該怎么判斷怠速閥壞了？下面就來了解下吧。

怠速閥是不是損壞，可以從車輛的運轉狀態判斷，假如車輛出來怠速不穩、發動機發抖震動等狀況，這可能是怠速閥損壞影響到。除此之外，假如怠速閥無作動聲，則也可能出來故障問題。這個時候需要做好清洗或跟換怠速閥，并用專用解碼器對怠速轉速做好一般設定。具體怠速閥壞了有什么癥狀，下面：

怠速閥壞了有什么癥狀

怠速閥壞了，會關系發動機性能。怠速工況下，燃料容易燃燒不充分，活塞氣門更容易造成積碳。積碳過多會同時影響燃油合理性，與此同時還可以關系到發動機的性能及壽命。

怠速閥壞了，熱車時會出來較大的汽油味，并且車輛怠速會變得不穩定，時高時低。怠速太高，會添加車輛耗油；與此同時，怠速越高，車輛CO和HC的排放就越大，因而也就會加大車輛尾氣排放。