想必大家都想了解一下手動(dòng)GL-i是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會(huì)對(duì)你有所幫助的。

多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，使用自然吸氣的進(jìn)氣方式，一共有4個(gè)以L形態(tài)排列的氣缸，最大轉(zhuǎn)速達(dá)6000rpm，可發(fā)揮最大馬力達(dá)122Ps（在6000轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90kw最大功率），經(jīng)過(guò)了雙VVT-i等特有技術(shù)的加持，在5200rpm轉(zhuǎn)速，可到了154N·m最大扭矩壓縮比到了10.2。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)供給動(dòng)力的機(jī)器，是汽車(chē)的心臟，影響汽車(chē)的動(dòng)力性、合理性和環(huán)保性。按照動(dòng)力來(lái)源不相同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

維護(hù)
1．使用適度質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油　對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按照進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件采用SD--SF級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要按照機(jī)械負(fù)荷采用CB--CD級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，采用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家限定要求為準(zhǔn)。

2．定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)油及濾芯：任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用流程中油質(zhì)基本都會(huì)發(fā)生變化。到一定行程以后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。出于防止故障問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（大多數(shù)以發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)尺上限為好）。發(fā)動(dòng)機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積有濾清器中。

3．維持曲軸箱通風(fēng)良好：當(dāng)前大部分汽油機(jī)基本都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周?chē)赡苁归y堵塞。

4．定期清洗曲軸箱：發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)流程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)到曲軸箱中，與零部件磨損造成的金屬粉末混在一塊，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，引起發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，導(dǎo)致磨損。