正時鏈條拉長的癥狀 正時鏈條松有哪些癥狀
汽車問題咨詢解答
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正時鏈條的關鍵作用是驅動發動機的配氣機構,使發動機進、排氣門在適度的情況下開啟或關閉,以保障發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。與傳統的皮帶驅動相對,鏈條驅動方式傳動更可靠,耐久性更好。非常多朋友基本都知道正時皮帶大多數3年或6-8萬公里上下跟換一次,那正時鏈條多少公里跟換呢?
正時鏈條同比于正時皮帶,使用周期更長,故障問題率更低,但并不是終生免維護。在發動機轉動流程中,正時鏈條與鏈輪間會有磨損,也有必需的使用周期。然而,正時鏈條靠潤滑油做好潤滑,假如發動機潤滑油長時間未跟換或油的品質不好,容易加劇磨損,會縮短正時鏈條的壽命。但是,即便正時鏈條的壽命到了,也不一定會立馬斷掉,而是被逐漸拉長,拉長的后果就有可能頂氣門,影響到發動機不穩、加速無力,也可能會跳齒引起發動機故障問題。
理所當然,正時鏈條也是要跟換,但不用定期跟換,大多數車輛駕駛七八年或10萬公里上下檢測一下鏈條,而跟換周期大概在15-20萬公里上下,具體要看車輛的實際用狀況。跟換發動機鏈條需要拆發動機,要有專用的工具及必需的技術,而跟換重點是對正時,假如正時對錯了,起動汽車會頂壞氣門。因而,跟換正時鏈條應當到正規專業的修理店或4S店做好操作,這樣子的話更有確保。
好了,有關正時鏈條多少公里更換,發動機鏈條多久換這個問題呢,小編就給大家講就到這啦,上面的這些內容都是小編的一些見解,如有不足之處幫忙指出,小編會立即改正的,最后歡迎你的來訪,歡迎你下次光臨。