汽車修理應該遵從什么原則
汽車問題咨詢解答
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由于這樣的變速器是無級變速器,這樣的變速器沒有所謂的擋,這樣的變速器的變速變扭流程是連續的理所當然沒有頓挫。
假如明白了cvt變速器的工作原理以后,就能很容易理解為什么這樣的變速器這么平順了。
cvt變速器的結構十分簡單,這樣的變速器內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的,這樣子的話變速器就可變速變扭了。
大多數的變速器基本都是有不相同的齒輪組的,這樣的變速器的齒比跨度要比cvt變速器更大,理所當然換擋后就是有頓挫的。
給小伙伴們舉個例子。
大多數的變速器像是上樓梯,樓梯是由一個一個的臺階組成的,擋位多的變速器每個臺階的高度是很小的,這樣子的話頓挫同樣是更小的。
擋位少的變速器每個臺階的高度是更高的,這樣子的話換擋頓挫是相當大的。
而cvt變速器是直揭將樓梯換成了一個坡道,坡道上是沒有臺階的,理所當然cvt變速器的平順性十分好。
經常遇見的自動變速器是at變速器,雙離合變速器,cvt變速器。
at變速器的換擋平順性同樣是十分好的,雙離合變速器的換擋平順性最差,這樣的變速器在低速駕駛時頓挫是相當清楚的。