想必很多車友都想了解一下本田地球夢包含混動系統嗎，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

本田的i-VTEC可變氣門升程系統通過三根搖臂的分離與結合一體，來實現高低角度凸輪軸的切換，那么就會改變氣門的升程。這款2.4L發動機還是繼承了本田先進的i-VTEC技術，包含可變氣門正時以及可變氣門升程技術，使發動機在不相同工況下都是可以能維持最佳的進排氣，那么就會有效果提高發動機的效率。

與此同時還加入了缸內直噴技術，這同樣是這款發動機的一大亮點。使用缸內直噴技術，可以更精準調節噴油，使混合氣體燃燒更加充分那么就會下降耗油，提高發動機的動力性能。雖然沒有加入增壓系統，但是本田在技術更為成熟的自然吸氣發動機結合i-VTEC和直噴技術，使這款發動機的動力性能以及燃油合理性基本都有不錯的現象。

除此之外，本田的技術人員還花了不少功夫在“看不到的地方”，例如引進輕量化部件，下降發動機內部摩擦和提高發動機的機械效率和熱效率。除此之外同比于渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機在后期維護也更占優勢。