三缸發動機是可以下降尾氣排放的，由于三缸發動機的耗油更低，理所當然尾氣排放量同樣是更低的。

非常多車企基本都在積極研發三缸發動機，這樣的發動機的優點是有非常多的。

三缸發動機的體積小，重量輕。用這樣的發動機可以下降整車的重量，這樣子的話就可提高燃油合理性。

三缸發動機的重量要比大多數的四缸發動機輕非常多，由于三缸發動機少了一個汽缸，少了一個進氣歧管，少了一個排氣歧管，少了一個噴油嘴，少了一個點火線圈，少了一個火花塞。

但是，三缸發動機同樣是有壹些缺點的，這一缺點同樣是非常多消費者介意的。

三缸發動機的轉動平順性是比不上四缸發動機的，三缸發動機在運轉時的發抖震動和噪音基本都要比四缸發動機更加清楚，這同樣是非常多消費者不喜歡三缸發動機的原因。

工程師在用非常多技術手段來彌補三缸發動機的不足，例如加平衡軸，用特制的機腳墊等。

非常多三缸發動機基本都有不止一根平衡軸，平衡軸是可以提高發動機的轉動平順性的。

大部分用三缸發動機的車輛舒適性基本都是不錯的，大部分三缸車只有在起動發動機時才能在車里面體驗到發抖震動。