想必很多車友都想了解一下自吸發動機經常三千轉傷車嗎，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

發動機曲軸每分鐘的回轉數叫作發動機轉速。

發動機單位時間內作功次數的多少或發動機有效果功率的大小，與發動機轉速的高低有關。即發動機的有效果功率隨轉速的不相同而改變。

因而，在就說明發動機有效果功率的大小時，必須與此同時指明其相應的轉速是多少。

動力關鍵是看在多少轉速時能達到最大扭距,說的低轉速能到了高功率好象不怎么對,應當是低轉速高扭距,像捷達就是典型的表示,這樣的發動機在高轉速時動力不是那么強勁(高檔車除外),高轉速發動機在高轉速時能爆發出最大扭距,更有勁(高檔車除外,由于高檔車在哪一個環節都是可以能有非常好的扭距)。大多數狀況下。高轉速發動機在低速時，功率較小，隨著轉速升高，功率逐步放大，達到某個高轉速區域時，發出最大功率，隨后，功率就不會在升高，會發生“突然”的降低低轉速發動機，在發動機轉速較低時，就發出最大功率，隨轉速升高，功率會緩慢的降低（不同之處與高轉速發動機的突然降低）大多數來說，喜歡低轉速高扭矩的車，由于這樣子的車省油，開起來也舒服，高轉速發動機要至少4000轉以上才能到了扭力和功率的峰值，而低轉速發動機最多只要要2500轉，省油。