想必很多車友都想了解一下思域使用什么懸架，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

麥弗遜式獨立懸架是汽車安全結構的至關重要構造組成，一直以來，汽車的駕駛操控性和舒適性與底盤結構中的懸掛系統息息有關，而懸掛結構的簡單與復雜也直接決定著汽車制引起本的高低。麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統中的一種，它以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。

多連桿式懸架就指的是由三根或三根以上連接拉桿構成，而且能供給多個方向的調節力，使輪胎具有更加可靠的駕駛軌跡的懸架結構。但是時下，因為三連桿結構已不可以滿足大家對底盤操控性能的更高追求，只有結構更為精確、定位更加準確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，這兩種懸架結構一般情況下分別應用于前輪和后輪。以常運用于后輪的五連桿式懸架為例，五根連桿分別指主調節臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主調節臂可以起到調整后輪前束的作用，以提高車輛駕駛穩定性，有效果下降輪胎的摩擦。