汽車修理應該遵從什么原則
汽車問題咨詢解答
12-11

想必很多車友都想了解一下方向盤的使用方法和注意些什么,那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。
兩手適度用力的貼在方向盤盤邊緣上的上下兩側。四指向內自然握穩、拇指自然伸直于方向盤邊緣上,不允許彎曲握在方向盤里側。這樣的握法,右手距離其他的操縱機件比較近,便于操作。一、車輛駕駛中手發麻。車輛以中速以上速度駕駛時,底盤有周期性響聲,嚴禁的話行駛室和車門發抖,方向盤強烈振動,直至于手發麻,這是因為方向傳動裝置的動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度導致的。
二、轉向時沉重費力。造成原因有轉向系各地方位置的滾動軸承及滑動軸承配合太緊,軸承潤滑不良,轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得太緊或缺油,轉向軸及套管彎曲,引起卡滯;前輪前束調整不當;車架彎曲變形;輪胎氣壓不足,特別是前輪輪胎。
三、方向盤難操縱。駕駛中或制動時,車輛方向自動偏向道路一邊,為保障直線駕駛,必須用力握住方向盤。
引起車輛跑偏的原因:兩側的前輪規格或氣壓不一致,兩側的前輪后傾角或車輪外傾角不相等,兩側的前輪與軸承間隙不一致,兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致,上下兩側軸距相差過大,車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓,引起一側制動器發卡,使制動器拖滯,車輛裝載不均勻等。
四、方向發飄。往往是由駕駛中前輪擺頭導致的,當車輛駕駛到了某一高速時,出現方向盤發抖或擺振的原因有:墊補輪胎或輪胎修補引起前輪總成動平衡被破壞,傳動軸總成有零部件松動,傳動軸總成動平衡被破壞,減震器失效,鋼板彈簧剛度不一致,轉向系機件磨損松散,前輪校準不當。