汽車修理應(yīng)該遵從什么原則
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想必很多車友都想了解一下冠道2.0t發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎,那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。
本田冠道的2.0t發(fā)動機(jī)配件是進(jìn)口的,不過是在國內(nèi)組裝的,因而不可以算是真正意義上的原裝進(jìn)口,這款發(fā)動機(jī)的最大功率200kw,最大馬力272馬力,最大扭矩370Nm。最近幾年本田大力發(fā)展渦輪增壓發(fā)動機(jī),特別是像思域、雅閣、CRV、冠道等基本都配備了地球夢發(fā)動機(jī),本田一向以來基本都有“買發(fā)動機(jī)送車的稱號”,而且動力匹配同樣是十分的順滑,不管是CVT變速器還是9AT變速器基本都匹配的爐火純青,給人感覺十分的輕快,動力隨踩隨有,加速超車也基本都十分輕松,這樣子的動力和本田運(yùn)動化的定位還是十分符合的。從旗下汽車型號來看外觀基本都更加偏向年輕化、運(yùn)動化,對有動力需求的消費(fèi)者來說同級別汽車型號里本田不管動力還是性價(jià)比基本都十分高。
這臺本田2.0T發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣氣系統(tǒng)與大多數(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)沒有太大的不同之處,經(jīng)過渦輪增壓器增壓的空會經(jīng)過中冷器冷卻后通過進(jìn)氣歧管進(jìn)到到氣缸之中。該發(fā)動機(jī)使用了外置風(fēng)冷式中冷器,相對小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)上較經(jīng)常遇見的集成在進(jìn)氣歧管內(nèi)部的水冷式中冷器,能夠?qū)α髁扛蟮脑鰤嚎諝鈱?shí)行冷卻,滿足更大排量發(fā)動機(jī)的需求。